Тенденция развития технологии панели управления автобусной сигнализацией

В системе охранной сигнализации панель управления автобусной сигнализацией, как важная часть интеллектуальной системы охранной сигнализации, является «мозгом» и «сердцем» системы. Важной задачей является точная и быстрая передача информации о тревоге в центр приема тревог. Таким образом, сетевое взаимодействие между панелью управления автобусной сигнализацией и центром сигнализации связано с тем, может ли сигнал тревоги быть отправлен в центр сигнализации своевременно и точно.

В настоящее время сеть аварийной сигнализации в основном использует проводную сеть и шинную сеть. Однако, согласно анализу будущих тенденций развития, проведенному инсайдерами отрасли, с продвижением цифровых и сетевых продуктов широкополосная сигнализация станет многообещающей технологией в будущем.

Сигнализация проводной сети и сигнализация шины

Сигнализация проводной сети использует локальную телефонную сеть в качестве сети передачи, которая представляет собой сетевой метод с относительно зрелой технологией и относительно стабильной работой системы. Его не нужно связывать с центром управления, поэтому он подходит для любой архитектурной формы. В настоящее время в большинстве зарубежных стран используется этот метод подключения к сети, а иностранное оборудование, такое как ADEMCO, C&K, FBI, DSC и другие панели управления автобусной сигнализацией, имеет функцию проводного подключения к сети. Тем не менее, текущее применение метода сигнализации проводной сети в Китае в основном ограничивается банками, отделами общественной безопасности и другими местами.

Развитие проводной сетевой сигнализации в Китае в некоторой степени затруднено, в основном из-за учета следующих факторов:

• Линии легко повреждаются, что создает потенциальную угрозу безопасности.
• Мощность системы относительно невелика, поэтому она не подходит для сетевой сигнализации в больших жилых массивах.
• Панель управления охранной сигнализацией проводной сети должна платить за каждую связь с центром охранной сигнализации, а стоимость ее работы в сети относительно высока.

Однако метод автобусной сигнализации в настоящее время широко используется в крупных и средних населенных пунктах Китая. По оценке производителя, около 80% жилых районов страны используют этот метод сетевой сигнализации. Сигнализация шины предназначена для подключения линии передачи данных (например, шины 485), проходящей через панель управления сигнализацией шины в доме, к центру управления, который имеет характеристики короткого занятия системы и высокой скорости связи. Он также может быть единообразно подключен к другим шинным системам, поэтому он больше подходит для больших и средних сообществ.

Однако, поскольку все сигналы тревоги в системе проходят через 2-жильную линию связи 485, в практических приложениях шинная сеть может быть легко занята и заблокирована. Чтобы обеспечить правильную передачу каждого сигнала тревоги в системе, шинный распределитель и централизованный контроллер используются для изоляции системы для решения этой проблемы.

Интегрированная сетевая система умного дома и охранной сигнализации по периметру использует метод подключения к шине. Вся система использует централизованный контроллер и набор программного обеспечения центра сигнализации. Основная коммуникационная сеть системы использует CAN-шину, которая имеет высокую скорость передачи и большие расстояния. Сеть филиалов использует шину RS485, что упрощает построение системы и экономит инвестиции пользователя, а также дополняет преимущества и недостатки шины CAN-bus и шины RS485. В настоящее время эта сигнализация широко используется во многих жилых районах и на виллах.

Тревога широкополосной сети

Из-за некоторых врожденных дефектов аварийной сигнализации шины и аварийной сигнализации проводной сети, таких как ограничения по расстоянию, ограничениям пропускной способности, ограничениям скорости и проблемам стоимости, люди начали изучать новые сетевые методы. Многие производители считают, что использование широкополосной связи для передачи сигнала тревоги станет многообещающей технологией сигнализации в будущем.