Selon différentes structures de câblage, les panneaux de contrôle d’alarme anti-intrusion peuvent être divisés en sous-ligne et bus. Comment les installer correctement?

1 Panneau de commande d’alarme anti-intrusion subline

Le panneau de commande d’alarme anti-intrusion de sous-ligne adopte une structure de câblage en forme d’étoile, avec moins de circuits de zone de défense et un faible coût, et convient généralement aux systèmes d’alarme anti-intrusion intérieurs.

2 Panneau de commande d’alarme anti-intrusion de bus

Le panneau de commande d’alarme anti-intrusion de bus présente une série d’avantages tels qu’une construction pratique, un faible coût de fil, une grande capacité de zone de défense et une évolutivité, qui peuvent être reflétés dans les grands systèmes périmétriques. La structure du système du panneau de commande d’alarme de bus n’est pas complexe. Le panneau de commande d’alarme anti-intrusion sort par un bus et se connecte au module de bus à chaque extrémité du détecteur. L’adresse du module est utilisée pour distinguer quel point spécifique de la zone de prévention du détecteur est déclenché.

Les exigences standard pour sa construction sont les suivantes:

• Le bus 485 doit utiliser plusieurs câbles blindés à paires torsadées. L’utilisation de plusieurs fils torons de fil est destinée à des fins de sauvegarde. L’utilisation de fils blindés vise à faciliter le débogage en cas de circonstances particulières. L’utilisation de fils à paires torsadées est due au fait que la communication par bus 485 adopte le principe de communication en mode différentiel et que le fil à paires torsadées présente les meilleures performances anti-interférence.
• Le bus 485 doit avoir une structure de bus main dans la main, éliminant fermement les connexions en étoile et à fourche.
• L’alimentation CA du panneau de commande d’alarme anti-intrusion et du châssis doit être véritablement mise à la terre et bien mise à la terre. Les prises triangulaires utilisées à de nombreux endroits ne sont en réalité pas mises à la terre du tout, alors faites attention à cette situation. Lorsque la mise à la terre est bonne, cela peut garantir que le panneau de commande d’alarme anti-intrusion est protégé contre les chocs de surtension lorsqu’il est frappé par la foudre. L’électricité statique peut également être libérée efficacement grâce à la méthode de protection contre la foudre du panneau de commande d’alarme anti-intrusion, protégeant ainsi 485 appareils de bus et puces associées des dommages.
• Évitez de marcher avec une forte électricité pour éviter les interférences dues à une forte électricité.

3 Précautions d’installation pour le panneau de commande d’alarme anti-intrusion de bus

La fiabilité du panneau de commande d’alarme anti-intrusion du bus dépend largement de la stabilité du module de bus et de la communication du signal du bus.

Dans certains cas d’utilisation, le panneau de commande d’alarme anti-intrusion du bus subit souvent une paralysie de l’ensemble du système d’alarme anti-intrusion en raison de la pluie extérieure. Après des tests et des vérifications répétés sur site, nous avons constaté que la cause du problème était un problème de conception avec le module de bus dans le passé. La transmission stable du bus nécessite que le bus ait une valeur d’impédance stable. Si le conduit extérieur et le détecteur frontal ont une mauvaise étanchéité, il est facile pour l’eau de pluie de devenir humide et de provoquer des courts-circuits ou des changements importants dans l’impédance de la ligne de bus. S’il y a trop de modules de bus, cela entraînera inévitablement une charge excessive du bus, conduisant finalement à l’apparition d’une paralysie du bus. Lorsque les conditions météorologiques s’améliorent et que le climat devient sec, l’impédance de la ligne de bus se rétablira d’elle-même et le système d’alarme anti-intrusion reviendra à la normale.

Pour éviter de telles situations, d’excellents panneaux de contrôle d’alarme anti-intrusion de bus seront pré-ajustés dans leurs idées de conception. Compte tenu de la faible consommation d’énergie du module frontal, l’alimentation est directement tirée du détecteur frontal pour éviter de surcharger le bus et réduire la charge sur le bus de signal. Parallèlement, des mesures d’étanchéité physique sont également adoptées pour les modules frontaux, ce qui peut assurer la stabilité à long terme de l’ensemble du système d’alarme anti-intrusion.

Par conséquent, lors de l’installation du panneau de commande d’alarme anti-intrusion du bus, son module frontal doit séparer l’alimentation du signal du bus et faire un bon travail d’étanchéité, qui sont tous très nécessaires.